Модель управления микромобильностью в городской логистике последней мили
Лихачёва Анна Артемовна, магистрант. Пермский филиал Национального исследо- вательского университета «Высшая школа экономики»ный экономический университет
Дерябин Александр Иванович, доцент кафедры информационных технологий в биз- несе. Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики»
Аннотация
Статья посвящена разработке интегрированной модели управления потоками микромобильности в умных городах с целью повышения эффективности логистики последней мили. Методологическую основу составляют концепции Smart City, интеллектуальных транспортных систем и методы предписывающей аналитики машинного обучения. Информационная база включает данные поездок, показатели дорожной загрузки и аварийности, погодные параметры и характеристики городской инфраструктуры. В работе предложена многокритериальная модель оценки эффективности, методика калибровки весов (Delphi–AHP), а также подход к оптимизации размещения микродепо. Разработана дорожная карта внедрения решений, включая использование V2X-сервисов. Практическая значимость работы состоит в формировании рекомендаций для муниципальных органов и логистических операторов по интеграции микромобильности в контур интеллектуальных транспортных систем городов.
Ключевые слова: микромобильность; умный город; городская логистика; доставка последней мили; микродепо; многокритериальная оптимизация; интеллектуальная транспортная система; машинное обучение.
Для цитирования: Лихачёва А. А., Дерябин А. И. Модель управления микромобильностью в городской логистике последней мили // Цифровые модели и решения. 2026. Т. 5, № 2. С. 19–35. DOI: 10.29141/2949-477X-2026-5-2-2. EDN: GEFELY.
